快递奔向你包装去哪儿？网购狂欢背后的“生态灾难”“开云官方下载”
图片来源：齐鲁网 刚过去的双十二，不少台州人都“捏手”买买卖，坚信不少租车早已都接到了。根据国家邮政局近期监测数据表明，主要电商企业在狂欢节当天共计产生8.5亿个租车物流订单，邮政、租车企业共计处置3.31亿件包覆。
邻近岁末，再加商家广告宣传，很多人都在网上不时地买买卖。总量可观的租车业务，在繁荣经济、造就低收入的同时，也带给了不少问题，其中之一就是租车的纸盒污染。
在一所大学附近的租车点，五六家快递公司的租车包覆都在这里展开发给，来取件的学生络绎不绝。经过一上午的辛苦，不少租车早已送往了买家手中，仍大大有新的租车于是以从服务公司点运过来。有数据表明：2016年，我国租车所用瓦楞纸箱的原纸多达4600万吨，占到全球的1/3。
这么多的租车纸盒 最后去了哪里？ 记者调查了解到，我国快递业纸盒主要集中于在租车运单、编织袋、塑料袋、封面、包装箱、胶带六大类。此外，一些货运袋、货运箱、生鲜食品仓储用的保温箱等新型包装物也获得广泛应用。去年一年（2016年）我们拿走的租车包覆，多达了313亿个，可以布满四十万个足球场…… 大部分租车纸盒被作为生活垃圾处理。
所有的租车纸盒中，除了可以重复使用的纸箱、部分塑料袋之外，大部分的纸盒垃圾，还是随着人们的生活垃圾，转入到终端的垃圾处理环节。 消耗量快速增长最慢的租车纸盒塑料袋，材质大多是低密度聚乙烯，价格便宜、用于普遍，但是它所含塑化剂、阻燃剂等有害物质，烧毁时会产生二噁英，严重危害人体身体健康，导致大气污染。
而填充物气泡垫，也多数由聚乙烯做成，是“白色污染”的主要来源，十分无以水解；而封箱用的胶带，主要材料是聚氯乙烯，也就是我们经常说道的PVC，如果挖出在土里，一百年也水解没法。 除了被当成垃圾拿走的部分，还有一些租车纸盒纸箱则被存放在一起当废旧物品变卖了。环卫工人曹师傅瞅准了这个商机，每天的工作已完成之后，他就利用休息时间到附近的写字楼转一圈缴废品赚到点零钱补贴家用。
事实上，许多重复使用再生的租车纸盒纸箱，几乎可以之后循环用于几次。纸箱重复使用再生虽然增加了树木的采伐，但同时也带给了新的污染。山东师范大学地理与环境学院孔强副教授说明：“纸的二次重复使用利用也是产生大量的废水，都要再度展开处置才能再行废气到环境当中。
”绿色租车离我们还有多近 图片来源：齐鲁网 引进分享租车盒 增加租车垃圾的产生 虽然租车纸盒循环用于能增加一部分租车垃圾的产生，但是可循环的次数受限，要想要彻底解决租车垃圾问题还要从材料应从。 苏宁发售了一款大约30厘米，长大约20厘米的“分享租车盒”，目前主要针对3C、母婴以及慢消易碎品用于。
它用塑料箱替换纸箱，用重复使用封签替换胶带。在消费者签收后，租车小哥就不会将它送回仓库重复使用。
每个盒子制作成本25元，平均值每周可循环6次，使用寿命多达1000次。 相比较传统纸箱包装，“分享租车盒”的纸盒过程节省了胶带的用于，更为环保，在运输环节也不会比普通纸箱更为的稳固，容易变形，不必须那么多的衬垫物就可以确保商品质量。
同住南京市玄武区的楚女士近日就接到了苏宁的“分享租车盒”。“租车盒颜值较为低，看著整洁干净，收货取货一步到位。但收件时必需与租车小哥当面交付给，较为困难。” 楚女士的后遗症不是个案，苏宁物流分享租车盒项目负责人杨爽讲解说道，“分享租车盒”是苏宁绿色纸盒新的尝试，但实际实行过程中确实也不存在不少问题：有的用户体现，若将租车发送到公司，租车盒重复使用后不方便将商品带回家；“分享租车盒”拒绝当面重复使用，有时候无法看到租车小哥。
“这些问题给租车盒的重复使用、循环减少了艰难。” 价格低 可降解租车包装袋推展时逢妨碍 与此同时，山东省租车协会牵头山东天壮环保科技有限公司也在希望推展一种可降解的租车包装袋。
山东天壮环保科技有限公司常务副总戚振讲解 ：“我们的这种水解租车袋，在两年之内可以水解到对整个的人类存活的环境没影响的小碎片，它不会像打碎的树叶一样，实质上就变为了可以利用的有机质，然后再行变为腐殖质，还可以变为肥料。” 记者调查找到目前市面上用于的租车包装袋基本上都还是普通包装袋，虽然可降解的租车包装袋需要有效地的减少租车垃圾所带给的污染，但却很少有人在用于。
马光华回应，由于目前没有人不愿为绿色租车纸盒买单，所以可降解租车袋的推展上遇上一定的妨碍，但是他有信心，因为可降解的租车袋是合乎可持续发展的纸盒。他期望政府需要对用于绿色纸盒的租车企业给与一定的资金反对和奖励，同时政府主管部门和行业协会还应当给租车纸盒一个强制性标准，而这也是解决问题的关键。
有评论认为，没一定的制度约束，用户很难主动为绿色纸盒佢。租车行业贯彻绿色发展理念，必须在法律和制度层面对租车纸盒标准做出更为精细严苛的规定，超越绿色纸盒的推展障碍，从而更加好地解决租车纸盒垃圾污染问题。
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